Chers Amis du vol libre,

Après les photos satellite, voici le recit de ce vol
magique du 23 mai 2003.

Comme souvent lors des journées canon, rien ne
laissait penser que les
conditions seraient aussi exceptionnelles.

Ainsi à 14h, chez Philippe au restaurant
Carrefour, Nicolas, Claude-Alain et
moi avions misé sur un vol de mise en condition
et musculation pour la
saison à venir.

Les nombreux cirrus du matin venaient de partir
et les quelques barbules
annoncaient un vent du nord modéré.

Pour corser le tout, la route de la Croix de Coeur
était fermée et on
décolla 300 m. plus bas à la Marmotte devant
chez DADA.

Me voilà donc tout surpris à 3200m. sur Verbier
au bout de mon premier
thermique avec absolument aucune idée où
aller...

Le Petit-Combin me sortant par les oreilles... je
décide d'essayer l'est car
les nuages sur la Dixence et Evolène sont
superbes.

Au sol, la dérive des nuages m'indique un vent
du nord-est qui semble moréré
mais l'aile fend magnifiquement l'air et je ne
ressent pas du tout ce vent?

Mon deuxième thermique sur la Dixence me
porte jusqu'à 3450m. et là
l'invitation est trop belle... à l'est les 4000
m'attendent.. Je quitte donc
la pompe direction Evolène pour voir la Dent-
Blanche de près.

15minutes plus tard, à 3800 m, je suis face au
4000 du Val d'Hérens. Mon
Olympus 3040 mitraille ce paysage grandiose et
hop en avant pour Zinal.

Arrivée à 3200m. vers la cabane Tracuit, il me
faudra 15 minutes pour la
survoler de 800m. dans du +3 régulier, le rêve!

A ce moment, j'ai trois options: primo revenir à
Verbier, secundo partir au
Tessin et tertio poser à contre pente sur le
Bishorn à 4000m ! Le souvenir
de mon nez cassé au sommet du Petit-Combin
me fais vite oublier la dernière
option et le fait de n'avoir jamais survolé la zone
à l'est d'ici me pousse
à y aller. Alors: Avanti Italia!

3 minutes après cette décision, je passe devant
la face nord du Bishorn et
fais une des plus belles photos du vol. Je suis à
3900m.

Je pers 1000m. en transitant vers les face
rocheuses au dessus de Grächen et
me retrouve à 2850m. sous le relief. Là j'encaisse
la seule turbulence du
vol et m'acroche pour monter. 20 minutes plus
tard, je suis à nouveau à la
base et pars vers les dernier 4000, le Weissmies
et le Fetschhorn.

Face à Saas-Fee, j'enroule sous le Fetschhorn sur
des magnifiques glaciers
et me retrouve vite à la base à 4100. L'appareil
de photo continue son
travail et j'admire le paysage durant plus d'une
demi-heure en faisant des
aller-retour entre les deux 4000... Je hurle de
rire et pense à vous tous en
plaine à la mine dans du 29 degré à l'ombre...!

Finalement, je quitte le Fetschhorn et pars droit
sur le Centovalli. En
route j'enroule à l'ouest de Domodossola une
pompe "light" et gagne ainsi
300m. De là, je traverse la vallée de Domo et
arrive à 1800m. à l'entrée du
Centovalli.

Il n'y a presque plus de nuages et l'air semble
stable. Je reste 40 minutes
en soaring sur Santa-Maria dans du dynamique
du sud et finalement pose à la
gare sur l'attero du club local.

Il est 19h.13' et le train pour Domo est à 20h.20'.
Je confie mon aile aux
pilotes du coin jusqu'à ma prochaine descente
professionnel au Tessin et
arrive à 11h.30' en gare de Martigny.

Ce vol restera par la douceur et la constance des
thermiques l'un des plus
agréable jamais fait dans les Alpes. Nicolas et
Claude-Alain m'ont fait la
même remarque.
Le voile de cirrus du matin a certainement
contribué à ce que les conditions
ne deviennent pas explosives.

Moralité, la Route des 4000 est maintenant
ouverte à nous d'y aller plus
souvent car les terrains de secours sont
nombreux et les transports publics
vont dans chaque vallée. Verbier offre un départ
idéal vers nos plus beaux
sommets alors à bientot à la Croix de Coeur.

Amitiés à tous et longue vie au vol libre
valaisan...

Roland


n.b. Ce week-end on ouvre la route d'Evian, le
Delta va devenir très
médiatique!